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(日韓車型系列)2018紐約車展：新2.5升汽油及油電動力、全車系標配TSS 2.0，Toyota新一代RAV4官
Toyota於2018年3月中旬，曾透過官網預告新一代RAV4車系即將在2018年紐約車展全球首演，而就在紐約車展媒體日即將正式登場的前夕，原廠則搶先在官方媒體網站上公開了新一代RAV4車系的完整樣貌及詳細動力規格資訊。一如先前海外媒體所預期，新一代RAV4車系外觀設計，即是以Toyota於2017美國洛杉磯車展發表的FT-AC概念車款為基礎進行量產，當然其並未使用概念車款上誇張的越野套件設計，但剛硬的車身線條仍完整繼承，且包含了盾形的水箱護罩、頭燈以及保桿造型等處，皆可明顯看出來自概念車款的基礎設定。
在車身尺碼設定部分，採用全新TNGA模組化底盤架構的新一代RAV4車系，其車身軸距增加30mm為2,690mm，車長及車寬則分別為4,595mm以及1,854mm，其中車長縮減了10mm，車寬則小幅增加9mm，車高亦縮減成為1,699mm。改採全新TNGA模組化底盤後，新一代RAV4車系車身剛性亦較前代車款增加達57%水準。
內裝部份，新一代RAV4車系採用全新的中控台造型，並透過銀色飾板運用在中控台、冷氣出風口、排檔座椅及門板等處，搭配皮質包覆強化內裝的質感表現。新一代RAV4車系改採由中央液晶螢幕與兩側傳統指針結合而成的新型儀表設計，中控台上則安置了具備7吋螢幕的Entune 3.0多媒體系統，具備了WiFi與Apple Carplay連接機能，並可選配8吋螢幕以及JBL音響系統。
新一代RAV4車系提供兩種動力選擇，汽油動力採用首見於Camry的新世代Dynamic Force 2.5升四缸直噴自然進氣引擎，並搭配8速Direct-Shift自排變速箱，油電動力車款亦改採由2.5升四缸直噴引擎與電動馬達結合的THSII新世代油電混合動力系統，搭配ECVT無段變速系統配置。
藉由此回的大改款動作，Toyota特別強化了新一代RAV4車系的越野能耐，其中高階車型所配置的四輪驅動系統具備了前後及左右輪的扭力自動分導功能，最多可將50%的扭力傳輸至後輪，且透過其首度配置的後輪傳動自動斷開系統，在無需使用四輪驅動時可將動力僅傳輸至前輪，藉此進一步提升車輛的油耗表現。而油電車款所配置的AWD-i四輪驅動系統亦強化了純電輸出的後輪效能，另外新一代RAV4車系提供無扭力分導功能的基礎四輪驅動設定。
主被動安全配備設定上，新一代RAV4車系除了將8具輔助氣囊列為全車系標準配備外，更首度納入TSS 2.0主動安全系統，其與第一代TSS主動安全系統相比之下，在於其PCS防撞預警系統追加偵測腳踏車騎士及夜間偵測行人功能，LDA車道偏離警示系統新增道路邊緣檢測功能，RCC雷達偵測主動定速具備全速域作動機能，並新增了LTA車道追蹤以及RSA道路標誌輔助機能，進一步提升其主動安全表現。
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 車頭CRV 車尾TIGUAN 只有我覺得很像嗎XD 車尾超像地瓜的啦 這車型完全可以
有NX的影子
希望可以趕快引進 整個大升級～
外觀中控剛性～等
不知道價位有沒有大升級～
RAV4 is so popular in Taiwan already....
the new model is much more modern!<br><br><br><br><br><div></div> 這台應該是到目前為止最Man的RAV4啊！ 好車一部，除了稅金，台灣600cc分級制，害不少好車被消費者放棄 雖然跟FT-AC概念車還是有點差距
但質感感覺升級不少
不過全都在2500cc以上
稅金會比較吃虧 rav4改這樣一定是熱銷
很有越野風 一切都很美好
可是排氣量怎麼在2.5啊
這樣剛好往前在跨一級....<br><br><br><br><br><div></div> RAV4整個霸氣外露哪!!! 不過可以馬力提升一點就更好了 個人覺得這次粗曠版的外型並不是很好看不過內裝質感有提升{:53:} it is good to know this information. 有進化到感覺還不錯 但是車頂上多了那兩條不太好看 這台新款 有陽剛越野味道 個人喜歡 看進來台灣 配備 價格能不要比這代貴太多 定會大賣<br><br><br><br><br><div></div>
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