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不久前,對於管胎(Tubular) V.S.開放胎(Clincher)有著約定俗成的常識。多數人說管胎適合競賽用,而開放胎適合訓練用。這是因為管胎具有輕量、高速的特性,卻也因為不易拆裝維修而不方便於日常訓練用,卻能在比賽日中發揮最大的性能優勢。事實上,在研發設計及製程技術的與時俱進,提升了Clincher車胎的性能及速度,使得管胎及Clincher車胎的性能差異大幅縮小。如今,當您騎乘頂級的Clincher或管胎,兩者的性能差異並不易察覺,特別是在您搭配使用乳膠內胎的情況下。這兩種車胎組合的重量差異也不大,當管胎加上專用膠,其重量也跟Open胎加乳膠內胎的重量差不多。或許這兩種車胎的重量差異大約在40-60克,令人懷疑這樣的重量差異會造成性能上的優劣嗎?然而,管胎輪組真正大勝Open框輪組在於車框,這也是為何您在比賽時想用管胎。管胎專用輪組比Clincher專用輪組來得輕量不少。車框重量會有150至200克的大幅差異,這將造成操控能力、加速性以及爬坡能力上的大幅差異。再加上管胎還輕量了40-60克,這些總和優勢都大幅降低了轉動重量。以Vision Metron 81為例,管胎輪組與Open輪組的重量差異將近330克。... |
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